Voiture RC réglages du moteur thermique méthanol

Les réglages de base pour un moteur de voiture RC varient en fonction du type de moteur, du carburant utilisé, la météo chaude ou froide le numéro de la bougie et d'autres facteurs spécifiques au modèle de la voiture. Cependant, voici la base des réglages étapes par étapes .

Lire la Notice :

• Prenez le temps de lire attentivement la notice fournie avec le moteur . Recherchez les recommandations spécifiques du fabricant concernant le type de carburant (carburant nitro dans votre cas) et les réglages de base.
• En général votre moteur est pré-réglé et les ouvertures de pointeaux sont déjà dans les bonnes valeurs .
• Premier démarrage :
• Assurez vous que votre système qui fait rougir la bougie est bien chargé c'est souvent la cause première des problèmes de démarrage . remplissez le réservoir de carburant sépcifique pour votre moteur , en général il se compose de méthanol, d'huile de synthèse ou de ricin et de nitrométhane à 17% pour le moteurs voiture RC .
• Enlevez le filtre à air et bouchez l'entrée du carburateur avec votre doigt et actionnez en mm temps 3 fois la tirette de démarrage .vous devez voir arriver le carburant dans le carburateur .
• Allumez votre radio-commande ( piles qui son dans la voitures doivent être neuve , ou si c'est un pack rechargeable il faut qu'il soit chargé à bloc ) Mettez le chauffe bougie sur la bougie et tirez de manière rapide sans aller en bout de course de la ficelle pour ne pas casser le lanceur .
• Le moteur devrait démarrer avec les réglages d'origine .
• Les réglages moteurs sont un compromis entre le gros pointeau ( le principal ou arrive la durite ) et le contre pointeau qui est souvent a plat en face du boisseau qui bouge .
• Pour le réglage du pointeau principal c'est environ 2,5T en partant de celui ci fermé . ensuite il faut le régler quand la voiture roule à son maximum . Si le modèle fume beaucoup à plein régime et n'arrive pas à prendre des tours il faut le refermer par 1/4 de tour
• Pour le contre pointeau celui de reprise il est plus délicat et surtout il faudra le bouger par 1/8eme de tour très peu à la fois . Ce pointeau sert a régler la reprise du moteur c'est a dire quand on donne des accélérations brèves et rapide si il est bien réglé les coups d'accélérations seront franche . Allez y vraiment doucement avec celui ci
• Et il y a la vis de butée de boisseau qui elle gère le régime de ralenti elle fait juste butée pour ne pas que le boisseau se ferme à fond .
• En conclusion ne jamais trop appauvrir le moteur il doit toujours bien fumer et de lhuile doit sortir de l'échappement sinon gros risque de casse moteur
• Pour les démarrages suivant qui souvent plus difficile car le gras de l'huile se dépose dans le moteur et coince celui-ci .Surtout ne forcez pas sur la tirette elle casserai , enlevé la bougie faite attention de ben récupérer le joint , tirez sur la tirette pour vider le cylindre .
• Bon roulage
• Christophe Futurhei RC