Autogire Rc Gyro-one V2 Thermique Expérimental models

Autogire Rc Gyro-one V2 Thermique   Expérimental models ,

Ce modèle d’autogire radiocommandé est vraiment très facile à piloter, tout comme un modèle réduit d’avion. Même des manœuvres acrobatiques peuvent être réalisées sans prétendre toutefois à toutes les possibilités d’un modèle traditionnel. Ses caractéristiques de vol sont uniques dans le domaine des autogires. Le décollage est obtenu avec le prélancement du rotor. L’atterrissage peut être obtenu sans l’aide du moteur principal. La structure est en éléments d’aluminium assemblés par goussets, vis et écrous. Certaines parties mineures sont en contreplaqué découpé au laser. Toutes les parties peuvent être facilement assemblées, y compris la tête de rotor.

Le prélancement du rotor peut être obtenu avec une perceuse portative à batterie ou avec un moteur électrique embarqué, monté sous le tête du rotor.

La roulette avant est reliée au gouvernail. Le train principal en aluminium est livré complet avec ses roues et leur élégant carénage en plastique. Les empennages horizontal et vertical, les deux dérives sont en polyuréthane marouflé à la fibre de verre/époxy.

Le carénage du fuselage est moulé en Lexan ® transparent, livré en deux parties facilement amovibles prêtes à être peintes et assemblées avec des rivets en plastique (compris dans le kit). Les pales du rotor sont en polyuréthane revêtu de fibre de verre et carbone/époxy.

Specifications Techniques:

Il n’y a pas de différences de construction entre la version électrique et la version thermique. Le moteur électrique est monté à la place du moteur thermique grâce à un bâti radial et la batterie principale est montée à la place du réservoir de capacité 300 cm3. La masse en ordre de vol des deux versions est pratiquement le même car il faut compter le poids du carburant dans la version thermique. Le kit ne comprend pas la peinture pour les parties en Lexan.

Eléments fournis dans le kit :

- Eléments du châssis en aluminium à assembler par vissage.
- Pièces mineures en contreplaqué découpée et prête à être assemblées.
- Tête de rotor complète.
- Câbles et liaisons pour la version électrique.
- Empennages horizontal, vertical et dérives.
- Train principal complet avec les roues.
- Carénages en Lexan (r) pour les roues.
- Train avant complet avec sa roue.
- Carénage du fuselage en Lexan (r).
- 1 set de pales rotor et leur support complet.
- 1 kit d’accessoires pour la connection aux servos.
- 1 kit d’autocollants.
- Instructions pour le montage.

Tête Aluminium de très bonne qualité avec pales spéciale en fibre de verre :

Contenu de la boite :