Le Viper 64 mm EDF d'E-flite est une version plus compacte des modèles populaires en 70 mm et 90 mm, offrant une expérience de vol unique pour sa catégorie. Inspiré du ViperJet, il combine l'apparence d'un avion de chasse et les qualités de vol d'un avion de tension, le rendant accessible même aux pilotes débutants en jets à ventilateur caréné. Il se distingue par ses performances en vitesse, montée verticale et voltige, tout en étant facile à lancer et à atterrir. Les versions Bind-N-Fly Basic incluent les technologies AS3X+ et SAFE Select, et sont équipées d'un contrôleur Spektrum Avian 70A et d'une turbine 11 pales, compatibles avec des batteries 4S 2200-3200 mAh.
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Comme le ViperJet pleine grandeur, l'E-flite Viper 64 mm EDF offre l'apparence et les performances d'un avion de combat avec les caractéristiques de vol d'un avion de voltige à ailes basses, afin que davantage de pilotes puissent profiter du pilotage d'un avion à réaction ! Il s'agit d'un modèle de ventilateur canalisé fidèle à la réalité, qui vole de manière équilibrée et se comporte dans les airs comme un avion de sport, tout en permettant des vitesses de pointe et des acrobaties incroyables. Ce qui distingue vraiment la Viper, cependant, c'est sa facilité de lancement, de vol et d'atterrissage manuel, ce qui en fait le meilleur choix dans cette catégorie de modèles pour un large éventail de pilotes. Aucune colle ni outil spécial n'est requis pour l'assemblage, et vous pouvez préparer le modèle à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie ! La cellule EPO légère et renforcée en composite est finie en usine dans la désormais légendaire palette de couleurs Aircraft Studio Design. Et les sept servos numériques installés en usine avec liaisons à rotule assurent un contrôle direct et précis à n'importe quelle vitesse. Des éclairages de navigation et d'atterrissage à LED ainsi que des volets d'atterrissage installés en usine sont également installés pour des décollages et des atterrissages plus courts et des caractéristiques de vol lentes améliorées. Le train d'atterrissage montable en option est doté d'une roue avant orientable et de jambes arrière amorties. Vous pouvez également le retirer sans outils pour gagner plus de vitesse et de performances de montée verticale lorsque vous survolez l'herbe ! Les rainures moulées pour les doigts facilitent le démarrage à la main. La version BNF Basic propose également un mode d'assistance au démarrage manuel automatique, ce qui en fait l'un des modèles les plus faciles à démarrer de sa catégorie.
