La Porsche 956, un prototype emblématique, a été développé pour le Championnat du monde d'endurance en 1982, en parallèle avec la réglementation du Groupe C. Elle a remporté les championnats des constructeurs et des pilotes dès cette première année. Ce kit recrée la version Le Mans 1983, victorieuse des sept courses de la saison. La version Tamiya 47508 possède un châssis à 2 roues motrices, avec une structure en ABS et plaques FRP, offre une rigidité optimale. La suspension avant indépendante à ressorts et la suspension arrière rigide à 3 points, avec amortisseur à huile CVA, garantissent une conduite réactive et une traction exceptionnelle.
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La Porsche 956 est un prototype de voiture de sport emblématique qui a été développé en même temps que le début de la réglementation du Groupe C pour le Championnat du monde d'endurance en 1982. La même année, elle a remporté les championnats des constructeurs et des pilotes. Ce kit d'assemblage recrée la version Le Mans de la Porsche 956 d'usine de 1983 qui a remporté les sept courses de la saison 1983 !
Châssis à 2 roues motrices à entraînement direct
Basé sur une baignoire en plastique ABS, avec des cadres spatiaux à l'avant et à l'arrière et des plaques FRP, le châssis est une conception composite qui offre une base rigide pour soutenir la suspension fluide : le résultat est une expérience de conduite vive et réactive. À l'avant, il est doté d'une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, tandis que la suspension rigide arrière est une conception à 3 points avec une barre en T FRP de 1,5 mm d'épaisseur et un seul amortisseur à huile CVA ; associés à des pneus spongieux à l'avant et à l'arrière, ils assurent une superbe traction sur l'asphalte lisse et les surfaces recouvertes de moquette. De plus, l'utilisation d'entretoises permet deux configurations de garde au sol différentes à l'avant et trois à l'arrière.
