Il s'agit d'une version en édition limitée de la Mercedes-Benz CLK AMG Racing Version de 2002 (Article 58722), un kit R/C avec carrosserie pré-peinte et pré-découpée adapté aux débutants et aux passionnés. Basé sur le châssis TT-02, le kit recrée la voiture de course emblématique avec des caractéristiques homologation telles que des passages de roues élargis et un aileron arrière, sans logos de sponsors. La carrosserie pré-peinte accélère l'assemblage. Le châssis TT-02 à transmission intégrale à arbre offre une stabilité exceptionnelle, avec des options d'empattement, de garde au sol et de voie, ainsi que 10 rapports de transmission possibles. Son design comprend des moyeux de roue en forme de disque de frein et des supports de pare-chocs avant élégants.
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Voici une version en édition limitée de la Mercedes-Benz CLK AMG Racing Version de 2002 (Article 58722) avec carrosserie pré-peinte et pré-découpée, idéale tant pour les débutants que pour les vétérans.
Le kit de montage de modèle R/C recrée la Mercedes-Benz CLK AMG Racing Version de 2002 et est basé sur notre châssis TT-02 populaire. La carrosserie utilisée dans ce kit était vue pour la dernière fois sur le produit 58296 CLK-DTM 2002 AMG-Mercedes sur le châssis TL-01LA de 2002. Elle est maintenant utilisée pour recréer la voiture de course emblématique telle qu'elle apparaissait dans la version d'homologation, conservant la forme puissante de la voiture de course avec des passages de roues élargis et un aileron arrière, sans logos de sponsors. Cette version du kit comprend une carrosserie pré-peinte qui accélère le processus d'assemblage pour les passionnés impatients de prendre rapidement la route.
Le châssis adaptable TT-02 offre une transmission intégrale à arbre équilibrée. Le châssis TT-02 à transmission intégrale à arbre adopte une disposition longitudinale avec la batterie à gauche et le moteur à droite, offrant une excellente stabilité. De plus, il présente des bras de suspension et des supports identiques à gauche et à droite pour une facilité d'assemblage, ainsi que des boîtes de vitesses faciles à entretenir. C'est un châssis très adaptable, offrant 2 empattements différents, 2 réglages de garde au sol et 2 configurations de voie, en plus d'une gamme de 10 rapports de transmission possibles. Il ne sacrifie pas le style, avec des moyeux de roue en forme de disque de frein et des supports de pare-chocs avant élégants.
