Traxxas Stampede 4x2 + radio 1/10eme

Le Traxxas STAMPEDE 4X2 avec son nouveau Look 2019 est un véhicule radiocommandé à l’échelle 1/10 livré quasiment prêt à rouler. Il est livré complet avec son émetteur TQ 2,4GHz 2 voies et son récepteur TQ 2,4GHz 3 voies.Sa motorisation est confiée au puissant moteur brushed Titan 12T.

Référence 36054-4-ORNG

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* Description :

Le Stampede 1/10 4×2 Brushed Traxxas réf: 36054-4 proposé par MRC est la version économique du célèbre monster truck vedette de chez Traxxas qui vous permettra de vous familiariser avec l’univers des grosses roues.
Et en particulier si vous êtes débutant dans le monde des engins radiocommandés. Cette version est livrée prête à rouler avec un émetteur Top Qualifier à équiper de 4 piles ou d’accus type AA, mais sans accu ni chargeur.
Pour une prise en mains des plus faciles, Traxxas a équipé ce véhicule tout terrain d’un moteur Brushed Titan 12 tours à charbons sertis très linéaire, et doté d’une cage ventilée de type 550.
Celui-ci fonctionne en binôme avec un variateur électronique XL-5 étanche qui est compatible avec un accu Ni-Mh pouvant aller jusqu’à 8 éléments, ou avec un accu Li-Po 2S.
Pour la fiabilité du modèle, le variateur de vitesse XL-5 reçoit un système de détection de basse tension ainsi qu’une protection d’arrêt thermique en cas de surchauffe.
Vous pouvez le programmer sur 3 modes différents.
Un mode Sport, un mode Course, et un mode Entraînement qui limite la puissance moteur à 50% de sa capacité afin de rendre l’auto plus accessible aux débutants, mais dans lequel vous disposez cependant de 100% de la puissance de freinage.
Le monster est d’autant plus facile à piloter qu’il est équipé d’un slipper réglable qui vous permet de tempérer ses ardeurs, notamment sur sols glissants, juste en desserrant un écrou.
Dans sa configuration de série, le Stampede 1/10 4×2 Brushed réf: 36054-4 atteint 50 km/heure en vitesse de pointe !
Et côté fiabilité, rien à craindre puisque sa transmission renforcée montée sur roulements à billes étanches de type ” Magnum 272 ” est assistée par un différentiel à pignons acier.
A bord de l’auto, le châssis baignoire très rigide à bords relevés en fibre composite regroupe toute l’électronique étanche embarquée, servo de direction inclus.
Ajoutez à cela une suspension optimisée pour le tout terrain qui se targue de la présence de 4 amortisseurs hydrauliques réglables en dureté et en pré contrainte de ressort.
Cette architecture de base de la suspension conférant à l’auto une garde au sol non négligeable qui avoisine les 10 centimètres.
De quoi ” avaler ” les bosses en toute sérénité !
L’équipement de l’auto propose encore un servo hyper coupleux à pignons acier, des pneumatiques ” Talon ” de 2,8 pouces, et des biellettes à pas inversés pour ajuster le pincement des roues avant.