FMS Super Cub PA-18 (env 1,70m) PNP FMS110

 * Description : 

• Successeur du célèbre Piper J3, le Piper PA-18 est lui aussi un avion légendaire, très recherché des pilotes de brousse. FMS le propose avec une belle envergure de 1700 mm et une masse maitrisée qui va lui confèrent des qualités STOL et de vol lent remarquables.
• Le Piper PA-18 Super Cub est un avion monomoteur monoplan biplace. Il est été développé en partant du Piper PA-11. En près de 40 ans de production, plus de 9 000 exemplaires ont été fabriqués. On retrouve le Super Cub dans des rôles variés comme le bush flying, le remorquage de banderoles ou de planeurs.
  Tout comme notre très populaire J-3 Cub de 1 400 mm, le PA-18 Super Cub de 1 700 mm possède de superbes qualités de vol, tout en offrant plus de puissance et une plus grande envergure.
  Grâce aux volets fonctionnels, à un profil très porteur, à son train rustique et à ses roues ballon surdimensionnées, le PA-18 Super Cub de 1 700 mm possède d'impressionnantes performances de décollage et atterrissage court (STOL), permettant de l'utiliser pratiquement n'importe-où.
  Exploitant les derniers équipements et la conception la plus récente de FMS, le PA-18 Super Cub de 1 700 mm est doté de commandes prémontées sur rotules, de connecteurs de servos intégrés à la structure des ailes et il peut se monter très facilement sans colle.
  Pour le pilote qui cherche une véritable expérience du "bush flying", le Piper PA-18 Super Cub peut aussi être équipé de flotteurs (vendus à part).

 * les points forts : 

• Puissant moteur brushless à cage tournante 3541-Kv750 avec contrôleur Predator 45A donnant la traction idéale quelle que soit la situation.
• Structure du train en métal usiné CNC pour les atterrissages pas toujours parfaits.
• Pneus ballons surdimensionnées de 159 mm pour utilisation tout-terrain !
• Capacités STOL (Décolle en moins de 3 mètres)
• Feux de navigation et phares d'atterrissage installés
• Aile en deux parties et stab démontable pour faciliter le transport
• Longerons d'ailes en carbone haute résistance
• Connecteurs de servos intégrés
• Montage par vissage
• Grand logement d'accu
• Commande sur rotules pour la précision
• Hélice bipale en nylon robuste
• Volets fonctionnels
• Mâts d'ailes en acier inoxydable
• Flotteurs optionnels (Non inclus)

 * Vidéo : 

Retrouvez l'essai de Jean Louis Coussot ici

 * Eléments à ajouter : 

• Accu LiPo 4S 14,8V 2200 à 2600 mAh 35C
• Chargeur
• Ensemble radio 5 voies ou plus